Quem somos

 

A actividade principal da TINITA, após a sua constituição em 1966, foi a de prestação de serviços de reboques portuários, amarração e transporte de pessoal no porto de Lisboa.

 

Em Março de 1988, a TINITA assinou um contrato com a J.A.P.N. - Junta Autónoma dos Portos do Norte, hoje Administração do Porto de Viana do Castelo, S.A., de concessão em regime de exclusividade do serviço de rebocadores e amarração do porto de Viana do Castelo, altura em que transferiu a sua sede para esta cidade.

 

Após diversos acordos de colaboração com a empresa espanhola REMOLCANOSA - Remolcadores Nosa Terra, S.A., e a posterior participação desta no capital social da TINITA, em meados da 1992, verificou-se um considerável alargamento da sua actividade a outros portos nacionais, bem como o incremento da sua actividade no domínio das rebocagens internacionais, das rebocagens costeiras e oceânicas e do salvamento marítimo.

 

Na sequência desta união, a TINITA passou a desenvolver a sua actividade também em Aveiro e Leixões. Neste último porto, a qualidade dos serviços prestados na movimentação de navios tanques no posto "A" levou à celebração, em Abril de 1994, de um contrato com a sociedade PETROGAL, SA, para exploração, em regime de exclusividade, do serviço de rebocadores do terminal petrolífero do porto de Leixões.

 

A partir de Agosto de 1998, foi celebrado um contrato com a CLT - Companhia Logística de Terminais, Ldª., visando a movimentação de navios tanques no Posto "A" do Terminal de Leixões e a operacionalidade, manutenção e conservação do T.O.L. - Terminal Oceânico de Leixões.  

Este serviço ocupou a tempo inteiro o maior rebocador (supply vessel) português “Barra de Leixões” com 8800 HP e força de tracção de 112,1 tons, que apresentava disponibilidade para combate a incêndios e luta contra a contaminação no mar. Esta unidade trabalhou no serviço referido até à sua venda em Junho de 2002.

 

Para além do trabalho portuário, a TINITA é a empresa portuguesa mais qualificada na realização de rebocagens costeiras e oceânicas e, devido à sua associação com a REMOLCANOSA, é a única empresa portuguesa que tem ao seu alcance todo o equipamento e "know how" necessários em salvamento marítimos.